瞿德鋒，中國人民解放軍第五七〇一工廠直升機鈑鉚工，中共黨員，高級技師。從事直升機結構修理和飛機鈑金制作30年，多次執(zhí)行戰(zhàn)場搶修、援外技術支援等專項任務。曾獲“全國技術能手”、空軍裝備部首屆“金牌藍天工匠”、“成都工匠”等榮譽稱號；曾獲第十三屆全國工程建設系統(tǒng)職業(yè)技能競賽冷作鈑金金獎；曾獲中央軍委、中國兵器集團技能競賽第二名。
1月12日，川大附小江安河分校迎來了這位尊貴的客人。在川大附小江安河分校黨支部召開的學習貫徹黨的十九屆四中全會精神宣講報告會上，瞿德鋒同志為大家講述了他30年工作中一些平凡而又偉大的精彩事跡，讓大家肅然起敬。
瞿德鋒同志說：“修理飛機，講究高精度、高質量，因為飛機零件直接關系到飛行員的生命安全，不能出半點差錯。我們制作的零件要完全符合標準，甚至于有時候還要超過圖紙標準的精度。”
2015年，某飛機在西藏執(zhí)行任務，主起落架損壞，需要緊急搶修。工廠派出8個人前去修理，瞿德鋒負責鈑金作業(yè)。在海拔4500米的高原上，瞿德鋒高原反應嚴重，他邊工作邊吸氧，早上6點開工，一直干到晚上8點，天黑了就用車燈打著光繼續(xù)干。最后，在規(guī)定時間內完成了搶修工作。“看著自己搶修過的飛機能夠重返藍天，所有的苦與累都是值得的。”望著振翅飛翔的“雄鷹”，瞿德鋒露出燦爛的笑容。
“不要說國外的產品，就算是國內產的，我們也不一定能拿到零配件。沒有別的辦法，只能由我們鈑鉚工來敲。”瞿德鋒同志說。
2014年7月，上級要求，一年內讓一架被原生產國專家宣告“無法修復”，只能報廢處理的某型號直升機，重返藍天。一個大難題擺在大家面前：所有人員都沒有修復該機型的經驗，可用的專業(yè)設備也少之又少，幾乎沒有現(xiàn)成的零配件可以使用。
在接下來的近半年時間里，瞿德鋒和同事們自行設計制作了80余套工裝和模具，完成了150余項鈑金零件加工制作。在一年期限內，他們順利完成了該機的修復工作，把不可能變?yōu)榱丝赡�，�?chuàng)造了航修奇跡。
30年來，瞿德鋒同志沒有設計圖紙、數(shù)據(jù)參數(shù)和制作模型，僅憑一雙肉眼和一雙巧手，先后修復合格1000余架直升飛機，完成技術攻關60余項，成功解決了多型直升機結構修理關鍵技術難題，為1000余架“戰(zhàn)鷹”縫合傷口，助力它們重回藍天，被譽為“直升機手術師”。
從講述的故事中，大家不難看出，瞿德鋒同志不忘初心，牢記使命，他用執(zhí)著的專業(yè)態(tài)度和不變的工匠情懷，精心守護著祖國的戰(zhàn)鷹，實現(xiàn)著航修報國的夢想，用實際行動踐行著一位“不穿軍裝的軍人”的責任與使命。（賴波 通訊員 朱男林）
川大附小江安河分校
