成都電子科大“一汽”建智能汽車研究院

  四川教育新聞網(wǎng)成都25日訊    昨日，第二屆中國(guó)智能汽車國(guó)際論壇在成都舉行。在開(kāi)幕式上，成都市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、電子科技大學(xué)與車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱車聯(lián))、中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司，聯(lián)合簽署共建智能汽車研究院合作意向協(xié)議。

車聯(lián)秘書(shū)長(zhǎng)龐春霖介紹，共建智能汽車研究院的想法，源于去年10月的中國(guó)智能汽車國(guó)際論壇，與會(huì)代表普遍認(rèn)為，“一個(gè)人干，比不上一個(gè)團(tuán)隊(duì)”，因此會(huì)后成立了“院長(zhǎng)沙龍”，把專家資源聚集起來(lái)。目前，“院長(zhǎng)沙龍”聚集了12位院士，100名總工程師、院長(zhǎng)和首席科學(xué)家，以及1000多名核心技術(shù)工程師等。

“但當(dāng)時(shí)的沙龍只是一個(gè)咨詢、議事的機(jī)構(gòu)”，龐春霖說(shuō)，為了進(jìn)一步解決一些共同性的技術(shù)問(wèn)題，車聯(lián)今年提議，在成都建立智能汽車研究院，希望技術(shù)的跨界融合，能進(jìn)一步推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

什么是智能汽車?“本質(zhì)上是一個(gè)輪式移動(dòng)機(jī)器人”，電子科技大學(xué)機(jī)器人中心主任程洪說(shuō)，電子科大在技術(shù)創(chuàng)新方面，有比較優(yōu)勢(shì)。他們可以用研究機(jī)器人的方法，提高汽車的適應(yīng)能力和智能化水平，主要是改進(jìn)其擬人化、類人化功能，讓汽車更“聰明”。

三方又會(huì)如何合作?據(jù)中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人李豐軍介紹，“一汽”會(huì)根據(jù)自身對(duì)整車的了解，提出智能汽車所需要的智能化方面的技術(shù)要求，然后由電子科技大學(xué)負(fù)責(zé)技術(shù)方面的攻關(guān)。目前的合作，主要集中在汽車圖像傳感器、車車通訊和智能汽車算法等三方面。